5月9日，海南琼海新国线出租车公司、昌导出租车公司百余出租车车主因声称交不出每天200元的班费，今天上午十一时将车停在琼海市政府门口集体罢运。市政府在下午一点左右派出公安武警人员强制驱散车辆和司机。
琼海新国线出租车司机和公司交涉处理办法
据了解，琼海今年1月新出的出租车由原来的买断形式转变为上缴班费。新国线出租车公司的杨师傅向记者反映，出租车司机每天只能挣到两百多，情况差的时候只有一百多，但每日要上缴两百元的班费让他们入不敷出。坚持了几个月后，日子终难过下去。
在市政府门口，众多的士司机称，从旧车报废到新车上市期间，时隔一年多的间隙里滋养了黑车市场，对现在出租车的营运市场造成很大冲击，让他们感觉生存空间很狭小。希望市政府能够出面为他们解决此问题。
记者就此事件向琼海新国线出租公司闫总了解到，因为已经签了合同，班费不会做出任何调整。现在与司机协商，如认为做不下去的，可以把车退回，公司不以单方面违约论处。琼海昌导出租车公司负责人则拒绝接受采访。记者从昌导公司司机处了解到，公司方面称司机可以把车停回公司，停一天就免收一天班费，也免收停车费。目前，昌导所有出租车都已停回公司。新国线多位司机也表示要将车退回。
分管琼海交通的副市长邢远飞告诉记者，当时司机们都是自愿和公司签订的合同，是他们和公司之间的事。他们今天的这种行为很是无理取闹，政府此次也不会出面协调班费问题。
以下是CLB制作的2011年工资集体协商地图：
在较大的地图上查看2011年中国工人群体事件地图
琼海新国线出租车司机和公司交涉处理办法
据了解，琼海今年1月新出的出租车由原来的买断形式转变为上缴班费。新国线出租车公司的杨师傅向记者反映，出租车司机每天只能挣到两百多，情况差的时候只有一百多，但每日要上缴两百元的班费让他们入不敷出。坚持了几个月后，日子终难过下去。
在市政府门口，众多的士司机称，从旧车报废到新车上市期间，时隔一年多的间隙里滋养了黑车市场，对现在出租车的营运市场造成很大冲击，让他们感觉生存空间很狭小。希望市政府能够出面为他们解决此问题。
记者就此事件向琼海新国线出租公司闫总了解到，因为已经签了合同，班费不会做出任何调整。现在与司机协商，如认为做不下去的，可以把车退回，公司不以单方面违约论处。琼海昌导出租车公司负责人则拒绝接受采访。记者从昌导公司司机处了解到，公司方面称司机可以把车停回公司，停一天就免收一天班费，也免收停车费。目前，昌导所有出租车都已停回公司。新国线多位司机也表示要将车退回。
分管琼海交通的副市长邢远飞告诉记者，当时司机们都是自愿和公司签订的合同，是他们和公司之间的事。他们今天的这种行为很是无理取闹，政府此次也不会出面协调班费问题。
以下是CLB制作的2011年工资集体协商地图：
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