(法新社汉城8月6日电) 官员说,南韩现代汽车公司的工会与资方已就调高工资及改善工作环境,达成协定,结束数周来的罢工行动。
昨天午夜之前不久达成的这项协议,内容包括工资调高百分之八点六三、自九月起实施每周工作五天制及其他福利等。
现代汽车员工在资方决策过程中也将获得发言权,这是协议的一部份。现代汽车员工在南韩激进劳工团体「全国民主劳动组合总联盟」中为一股强大势力。
现代汽车发言人告诉法新社说:「这项协议尚未定案,因仍须员工同意。」
发言人并说:「他们介入管理工作将只限於有关职场安全的各项问题。」
虽然这项协议终止了瘫痪性的罢工行动,现代汽车股价今天仍下跌,在早盘交易中股价下跌七百韩元,跌至三万四千八百韩元。
交易商说,投资人对罢工行动结束并未表欢迎,他们反倒是担心工会参与资方决策过程可能导致进一步的争执。
工会团体今年的诉求一直将重点放在每周工作天由六天缩减为五天,以及工会参与资方的重要决定。
自从劳资争议於六月二十日爆发以来,现代汽车已蒙受约一兆三千亿韩元(十一亿美元)的生产损失。
昨天午夜之前不久达成的这项协议,内容包括工资调高百分之八点六三、自九月起实施每周工作五天制及其他福利等。
现代汽车员工在资方决策过程中也将获得发言权,这是协议的一部份。现代汽车员工在南韩激进劳工团体「全国民主劳动组合总联盟」中为一股强大势力。
现代汽车发言人告诉法新社说:「这项协议尚未定案,因仍须员工同意。」
发言人并说:「他们介入管理工作将只限於有关职场安全的各项问题。」
虽然这项协议终止了瘫痪性的罢工行动,现代汽车股价今天仍下跌,在早盘交易中股价下跌七百韩元,跌至三万四千八百韩元。
交易商说,投资人对罢工行动结束并未表欢迎,他们反倒是担心工会参与资方决策过程可能导致进一步的争执。
工会团体今年的诉求一直将重点放在每周工作天由六天缩减为五天,以及工会参与资方的重要决定。
自从劳资争议於六月二十日爆发以来,现代汽车已蒙受约一兆三千亿韩元(十一亿美元)的生产损失。