南方日报讯 前日，虎门16路公交全体乘务员和司机都按时领到了工资，但是每个人的实发工资却比平时少了500元。由于公交公司方面未对薪资调整作出及时回应，昨日，16路慢线共72辆公交车全部停运，抗议公交公司克扣薪水的行为。
职工：工作太辛苦 不能接受扣钱
据了解，虎门16路慢线由虎门太平发往深圳龙岗，共72辆公交车，约300多名乘务员和司机参加了停运，其中包括由深圳龙岗发往虎门太平方向的公交职工。
前日，公交公司发放了7月份的工资，公交职工发现，实发工资竟比往月少了500-700元，他们随即派代表找公交公司理论，而公交公司却未在当日给予处理。昨日，虎门太平车场全体乘务员和司机集体停跑。
“我们每天4点半就要上班，晚上正常的话是10点下班，但是在遭遇堵车的时候就要12点才能下班。”乘务员和司机反应，由于是热门线路，虎门至深圳路段经常遭遇交通拥堵现象，导致不能按时下班。“倘若在周末，凌晨1点才能下班，每天晚上顶多休息5个小时。”“我们工作那么辛苦，加上扣罚，每个月少了700多块钱，工资由4000多降到3000多，心里接受不了。”
公司：薪资将维持原先水平
“这纯粹是误会。”16路所在公交公司一陈姓经理解释，从2010年7月开始，虎门太平至深圳龙岗的一些路段开始整修，经常出现拥堵现象，公交车辆不能按时返回车场，导致乘务员和司机工作时间变相加长。为了弥补职工的额外劳动，公交公司自2010年7月份起，给予每位员工每月500元的补贴。
陈姓经理说，2011年1月份，16路慢线行驶路段道路整修完毕，拥堵问题已基本不存在，公交公司决定收回每人每月500元的补贴。
他说，由于薪资调整在2011年7月份才开始执行，因此给公交职工造成了误解，“职工以为我们在克扣薪水，其实是正常的薪资调整。”
昨日12时，记者到达虎门太平车场时，16路慢线首班车才发出。公交公司表示，为了避免给市民的出行造成不便，应先恢复通车。迫于停运压力，公交公司对职工承诺，薪资将维持原先水平。
以下是CLB制作的2011年工人群体事件地图：
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职工：工作太辛苦 不能接受扣钱
据了解，虎门16路慢线由虎门太平发往深圳龙岗，共72辆公交车，约300多名乘务员和司机参加了停运，其中包括由深圳龙岗发往虎门太平方向的公交职工。
前日，公交公司发放了7月份的工资，公交职工发现，实发工资竟比往月少了500-700元，他们随即派代表找公交公司理论，而公交公司却未在当日给予处理。昨日，虎门太平车场全体乘务员和司机集体停跑。
“我们每天4点半就要上班，晚上正常的话是10点下班，但是在遭遇堵车的时候就要12点才能下班。”乘务员和司机反应，由于是热门线路，虎门至深圳路段经常遭遇交通拥堵现象，导致不能按时下班。“倘若在周末，凌晨1点才能下班，每天晚上顶多休息5个小时。”“我们工作那么辛苦，加上扣罚，每个月少了700多块钱，工资由4000多降到3000多，心里接受不了。”
公司：薪资将维持原先水平
“这纯粹是误会。”16路所在公交公司一陈姓经理解释，从2010年7月开始，虎门太平至深圳龙岗的一些路段开始整修，经常出现拥堵现象，公交车辆不能按时返回车场，导致乘务员和司机工作时间变相加长。为了弥补职工的额外劳动，公交公司自2010年7月份起，给予每位员工每月500元的补贴。
陈姓经理说，2011年1月份，16路慢线行驶路段道路整修完毕，拥堵问题已基本不存在，公交公司决定收回每人每月500元的补贴。
他说，由于薪资调整在2011年7月份才开始执行，因此给公交职工造成了误解，“职工以为我们在克扣薪水，其实是正常的薪资调整。”
昨日12时，记者到达虎门太平车场时，16路慢线首班车才发出。公交公司表示，为了避免给市民的出行造成不便，应先恢复通车。迫于停运压力，公交公司对职工承诺，薪资将维持原先水平。
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