踏入2024年4月，中国汽车市场竞争比往年激烈，先后有多间车企减价，同时又希望尽快推出新汽车，这些都让赶工的工人处境艰难。 3月底，生产汽车束线的重庆沪光汽车电器有限公司爆发了劳资冲突。根据抖音现场影片，这次抗议的工人都是经劳务中介招聘的“小时工”，沪光劳务中介曾经承诺待他们完成一定工作时数之后会给予工人“返费”，但在小时工即将做够拿返费的工时之前，工厂却不再给他们安排工作，导致几乎没人拿得到“返费”。当下，工厂没有即时结算工资，工人只能在宿舍等待安排工作，这些小时工认为自己变相提前被解雇。工人因此在工厂门外抗议，却遭到头戴钢盔的工厂保安用钢叉将工人架开，场面一度混乱。
重庆沪光汽车电器有限公司成立于2021年，属于江苏昆山沪光汽车电器有限公司的子企业。昆山沪光公司于1988年创立，主要生产汽车部件，公司后来生产新能源汽车不同部件的线束。2020年，母公司以沪光股份（A股﹕605333）的名义在上证主板上市。根据母公司网站资料，沪光公司在世界多处都设有分部，包括美国、德国等地。沪光汽车电子股份有限公司的线束产品下游客户有赛力斯、大众、奔驰、奥迪、通用、福特、捷豹、路虎等汽车制造商。
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为赶华为新车出台 春节增大量人手加班
根据重庆两江新区官网，为按时交付华为新能源汽车问界M7、M9的整车线束，重庆沪光在2月大年初一已经恢复生产，并指将有1200名员工在岗工作，确保可以有最大产能。两江新区官网报导，2月11日工厂工人数量仍是700人，而2月12日第二天就增至1200人，当地政府意指企业已确保有足够的工人参与春节期间生产。
中国劳工通讯的疑问却是，如此短时间新增众多的人手，尽管不排除一部分是工人节后返厂，但是否仍然有一大部分来自临时聘请的外包工，特别是3月底爆发抗议的小时工？
图片来源:抖音视频截图
根据《劳务派遣暂行规定》，企业不得聘请多于10%的劳务派遣员工。当两江新闻沾沾自喜于春节期间本地企业生产马不停蹄连轴转，其实重庆当地是否应该深入调查沪光派遣工人的数量有无超过10%的法律规定？
翻查资料，重庆沪光真正的参保人数只有627人。剩余的小时工流失率很高，中国劳工通讯发现在2024年2月1日，有劳务中介在网上发视频，指沪光在当日有大约1000人离职，有工人在评论区表示“沪光是我见到的随时随地都在发招聘的厂子，365天都不带缺席。”
“进取”的招募员工政策也是重庆沪光保持供货能力的策略之一。不少中介以“高工价高返费”作为招揽。所谓返费，就是工人们在一定时间内做满一定工时，便可以领取的酬金。在谈及重庆沪光的抖音视频下，有一些曾在沪光工作的工人也留言回顾过去选择沪光就业的原因，他们在被招聘时，除了是24元人民币的时薪，还有就是数额不少的“返费”。时薪有曰24元，也有指28元，至于返费，则有工人指做满3个月可以领取5000元。
就在工时即将可以满足领取“返费”条件的时候，工厂却以各种理由辞退这群“小时工”，又或者让他们“转正”从而不用支付小时工才有的“返费”。沪光在企业网站上自称企业“以劳动者为本”，但最后却逼得这些为公司赶产量的“小时工”，要在2个月后聚集在工厂门口维权。
3月24日，就在工人抗议发生时，一名自称是重庆沪光小时工的博主沐若清辰♡透过“今日头条”写道：
沪光垃圾厂黑厂，亲身体验，一天站12个小时……中介说什么高额返费、高额工价，都是假的，压根拿不到，因为厂里不会让你把工期干满，直接放假，变相让你走人，要求转同工同酬，我们也愿意转，但是始终不安排上班，压根没人处理，不负责。
她还发了一张照片，显示她3月20号提出离职，3月26号最后一天上班。在照片旁边她写：“好累啊，坚持不下去了！”
图片来源:抖音视频截图
重庆沪光工人的不满并非只在今年3月才发生。2023年1月，百度贴吧“重庆工作吧”就有帖文讨论到重庆沪光的工作待遇，有网民指出中介声言月薪达7000元是虚假的，实际到手工资只有四五千块钱而已。亦有网友在2022年知乎论坛“重庆沪光汽车电器有限公司怎么样？”的咨询帖下回答道，厂内没有空调，高温酷热，饭堂饭菜甚至有虫子。
早在2023年11月，就有工人在抖音平台上提及，有沪光工人上班時在厂内晕倒。而沪光招聘时宣称的所谓“高时薪”，也藏有魔鬼细节。沪光声称时薪为24元，但实际上基本工资21元，另加绩效3元，绩效要到工期结束后，达到考核标准方会发放。据部分网友在抖音上发放的招工内容，到重庆沪光工作的小時工是没有五险一金的，要待他们转正成为长工后才有保险。参考沪光股份2022年的年报，他们过去一年使用了30,327工时的劳务外包，工资总额则是681,193元，平均来算每个外包工时支出约22.4元。
新能源汽车战下工人状况岌岌可危 工会能否依法维权是关键
中国劳工通讯发现，沪光工人一方面工作长达12小时，工资却不如宣称所称之高，工人存在超长时间超负荷工作的状况；另一方面，企业疑似过量使用非正式员工，更没有监管劳务中介又不愿意发放当初在招聘过程中时承诺的高返费，更刻意不为他们安排工作，最终酿成工人不满。
沪光劳资冲突的案例，反映了工厂在不同生产周期会随着用工需求而任意处置工人。当企业要追赶订单时，就委托中介聘请大量临时工，中介又会以“返费”、“高时薪”作招徕。但当工厂完成订单后，又马上辞退工人。面对沪光种种疑似违法的现状，地方政府和工会应该马上介入调查企业有否违规用工，特别是工人工时是否过长，企业是否过量招聘劳务派遣工。
2024年，中国新能源汽车产业面对出口受打压，国内竞争又日趋激烈，甚至掀起减价战之际，工人的处境将会更加艰难。一方面工人可能会被企业要求延长工时以提高产能应战，同时又可能遭遇减薪以降低企业成本、甚至如沪光案例所示，一旦企业渡了生产高峰期、工人就被用完即弃。当工人的处境变得脆弱、工人的合法权益得不到保障时，工人是否有一个代表他们发声、维护他们权益的工会，是否能够通过劳资集体谈判而非集体行动化解潜在的劳资传统，就变得尤其重要。